連云港港：打造“一站式”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺 全面開啟智慧物流新航程
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編者按：物流降本增效改革綜合試點是國家著眼于更深層次推進物流降本增效作出的重要部署。江蘇省物流業(yè)特別是智慧物流發(fā)展位居全國前列，并于2019年成功獲批成為全國僅有的一家以“智慧物流”為主題的物流降本增效綜合改革試點省份。江蘇正立足實際，緊扣“降本增效”改革方向，在智慧物流城市、物流園區(qū)智慧化、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、關(guān)鍵物流技術(shù)突破、智慧物流主體培育五大領(lǐng)域開展試點工作，充分發(fā)揮智慧物流在降本增效中的作用，促進全社會物流運行效率與服務(wù)水平提升，致力形成可復制、可推廣的“江蘇經(jīng)驗”和“江蘇模式”，為全國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展探路。
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)＋”正以席卷之勢，深刻改變著一眾傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)也不例外。搭上人工智能快車，智慧物流越來越安全、便捷、高效，打破了人們長期以來對物流業(yè)不透明的刻板印象，降本增效成為現(xiàn)實。作為物流運輸服務(wù)中最重要的節(jié)點之一，港口也緊隨發(fā)展潮流，積極探索智慧物流新藍海。 技術(shù)“加持”、服務(wù)“賦能”，各個“運輸要素”互聯(lián)共享，每一次“抵達”都精準可控……智慧物流正為連云港港贏來更廣闊天地。今年4月，江蘇省發(fā)改委會同省交通廳公布了江蘇省智慧物流降本增效綜合改革試點名單。連云港港口控股集團有限公司憑借其“一站式”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺項目，成功入選為江蘇智慧物流降本增效改革“智慧物流主體培育試點”。 入選試點后，連云港港依托旗下全資子公司——江蘇連云港港物流控股有限公司對該平臺項目持續(xù)完善升級，使港口流通效率進一步提高，流通成本進一步降低，穩(wěn)步推進試點各項工作，為其打造現(xiàn)代樞紐港、產(chǎn)業(yè)聚集港、綜合物流港、高效貿(mào)易港提供了強大助力。
連云港港 連合智運，吹響車貨線上“集結(jié)號” 日前，在連云港港公路港業(yè)務(wù)大廳內(nèi)，數(shù)十名司機師傅手持“港通卡”正在等候進港。很快，初次到連云港的趙師傅就收到了前往新蘇港碼頭裝貨的短信通知。在工作人員的引導下，他在終端自助服務(wù)系統(tǒng)上點擊“確認進港”，就取到了一張?zhí)嶝浶∑薄{著這張小票，他就可以順利地到港口碼頭指定地點裝載貨物。 這些信息都是從物流控股“連合智運”平臺上發(fā)出的。該平臺對接了港口生產(chǎn)、商務(wù)、一卡通、磅房、車載操作、閘口管理等系統(tǒng)，實現(xiàn)了運輸任務(wù)“一鍵發(fā)布”、車輛進港“快速申報”、現(xiàn)場理貨“在線確認”等功能。 也就是說，車隊和司機只要通過微信小程序，就可實現(xiàn)“一鍵式”進出港、“一站式”線上查詢、對賬結(jié)算，徹底告別了“數(shù)小票”的歷史。而信息的實時共享、運軌的在線跟蹤，也避免了以往進港貨車“排長隊”“擠碼頭”等現(xiàn)象，保障港口集疏運順暢。 近年來，連云港港依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加快推進貨物集疏港作業(yè)全程無紙化進程。當然，港口智慧表現(xiàn)遠不止這些。 “自平臺對接了北斗、金融和稅務(wù)系統(tǒng)后，我們就實現(xiàn)了‘服務(wù)流、資金流、發(fā)票流’“三流合一”，從貨主到車隊、司機，均可在線上對賬結(jié)算�！睋�(jù)連云港連合易商科技服務(wù)有限公司市場部王啟煜介紹，貨車司機還可享受加油、ETC過橋過路以及卡車租賃、園區(qū)消費等相關(guān)延伸服務(wù)。 不僅如此，在“智能運輸”的引導下，空車帶貨出港，運抵目的地后，又通過港口內(nèi)陸無水港布點資源和平臺的統(tǒng)一調(diào)度安排，再次帶貨返程，港口物流實現(xiàn)了“重去重回”的對流運輸模式。 目前，港口車源和貨源正加速“線上集合”：平臺已累計注冊企業(yè)65家，注冊車輛14682輛，注冊司機9612人，完成線上結(jié)算404018條，結(jié)算金額約1.2億元。 在這一智能平臺的引導下，港口不僅大大提高了車貨匹配效率，提質(zhì)降本增效成效也在逐漸顯現(xiàn)：據(jù)測算，通過平臺化運營，港口道路集疏運成本平均可下降6%，集裝箱裝運運費下降幅度達15%。 連合易商，深挖價值供應(yīng)“強支點” 2019年12月20日，首筆以新陸橋（連云港）碼頭的2萬噸鐵礦砂為標的物的電子倉單交易業(yè)務(wù)順利完成，標志著“連合易商”平臺正式上線，首次實現(xiàn)了連云港電子倉單交易零的突破，它也是江蘇自貿(mào)實驗區(qū)連云港片區(qū)掛牌以來，港口區(qū)塊內(nèi)取得的又一項商業(yè)模式創(chuàng)新成果。 據(jù)了解，該平臺通過建立電子倉單管理系統(tǒng)，由港口控股集團直屬單位對倉單注冊、轉(zhuǎn)讓、提貨、注銷等倉單業(yè)務(wù)集中登記、統(tǒng)一公示，幫助大宗商品買賣雙方實現(xiàn)在線化，促進陌生人之間的交易，撬動更多的港口物流商貿(mào)。目前，平臺已經(jīng)通過流程測試，可以實現(xiàn)整單整買功能，物流控股自有大宗商品業(yè)務(wù)已經(jīng)上線運行。 為完善平臺功能，2020年10月16日，“連合易商”與連云港市六家商業(yè)銀行分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，銀企雙方將在大宗商品交易清算、供應(yīng)鏈金融、倉單融資體系建設(shè)業(yè)務(wù)上開展系統(tǒng)共建、產(chǎn)品開發(fā)和業(yè)務(wù)對接等深度合作。 數(shù)據(jù)顯示，截至2020年11月底，“連合易商”平臺注冊會員8家、交易合同金額42.94億元、注冊倉單493份，出庫數(shù)量74.59萬噸，平臺加速推動港口傳統(tǒng)碼頭堆場服務(wù)向現(xiàn)代倉儲服務(wù)功能延伸升級平臺作用日益顯現(xiàn)。 連合金服，完善平臺功能“補短板” 事實上，除了“連合智運”“連合易商”平臺之外，物流控股公司圍繞“一站式”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺建設(shè)，繼續(xù)開發(fā)了“連合金服”平臺，為港口全程物流提供金融支持。 “連合金服”平臺致力于構(gòu)建全新港口供應(yīng)鏈信用體系，它內(nèi)接連合智運、連合易商交易平臺，外連金融機構(gòu)，通過金融機構(gòu)與其上下游供應(yīng)鏈企業(yè)，實現(xiàn)了在線協(xié)同。 “拉長港口服務(wù)鏈，做多港口服務(wù)維度，實現(xiàn)港口資源的有效增值”，這是“連合金服”平臺的設(shè)計初衷。據(jù)了解，目前金服平臺已經(jīng)協(xié)同海關(guān)、碼頭等單位以及銀行、保險、保理等金融機構(gòu)，可以為港口物流上下游企業(yè)提供規(guī)模化、快捷化、低成本的融資服務(wù)。 “比如，訂單融資，個體司機在裝車的時候，我們就可以預支40%-60%的行車過橋過路費，結(jié)算時，我們再把預支的錢扣除�！边B云港連合易商科技服務(wù)有限公司金融結(jié)算部縱雅婷闡述了平臺多樣化的融資服務(wù)，除了為個體司機和中小承運商提供訂單融資外，在大宗商品交易平臺上，還可為中小企業(yè)提供“墊付金融資、買方融資、供方融資”等多種基于存貨、訂單以及傳統(tǒng)主體信用的融資方式，幾乎涵蓋了港口供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)，也補齊了港口供應(yīng)鏈條的金融短板。 “一站式”服務(wù)，構(gòu)建智慧物流“生態(tài)圈” “科技賦能金融，金融助力商貿(mào)，商貿(mào)帶動物流，物流服務(wù)港口。”這是物流控股公司在打造“一站式”全程供應(yīng)鏈時所提出的建設(shè)基本思路。
物流大數(shù)據(jù)云圖 為了有效挖掘平臺潛能，該公司結(jié)合港口大宗貨物運輸特點，將大宗商品現(xiàn)貨交易平臺為建設(shè)重點，以倉儲管理和車貨匹配兩大基本服務(wù)為突破點，拓展延伸商貿(mào)、交割、金融服務(wù)功能，持續(xù)打造“連合易商”“連合智運”“連合金服”三大功能平臺，并依托信息技術(shù)手段，逐步實現(xiàn)了三個平臺與港內(nèi)外信息平臺互通互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享。 今年9月，“連合金服”平臺正式上線支付結(jié)算功能，并開始為“無車承運”“大宗散貨交易”等業(yè)務(wù)模塊獨立提供金融服務(wù)功能，標志著連云港港以“連合智運”“連合易商”“連合金服”為主框架的“三位一體”式全程供應(yīng)鏈服務(wù)平臺正式聯(lián)動啟用。 “‘三位一體’全程供應(yīng)鏈平臺的升級打造，讓我們拓展延伸了倉儲、運輸、配送、交割、金融等服務(wù)功能，有效解決貨物交易、配載、運輸、金融服務(wù)等一系列需求�！苯K連云港港物流控股有限公司副總經(jīng)理葛恒學認為，在全程供應(yīng)鏈模式下，將港口與上下游產(chǎn)業(yè)緊密地聯(lián)系在一起，不僅為公共運輸中的人、車、貨、場提供全方位的物流服務(wù)外，還可以幫助企業(yè)降低運輸成本、采購成本，有效解決中小企業(yè)融資難、融資貴的痛點，引導資金、物流服務(wù)等資源流向更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)，最終形成良性物流生態(tài)圈。 當前，中國（江蘇）自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)建設(shè)正如火如荼開展，如何進一步發(fā)揮國家重大開放平臺作用，吸引更多的商流、貨流、信息流、資金流聚集連云港港？強化智慧數(shù)字賦能、提升港口多式聯(lián)運服務(wù)能力和全程供應(yīng)鏈服務(wù)品牌影響力，無疑是連云港港的必經(jīng)之路，也是為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻“江蘇力量”的揚帆之路。（戚軒瑜 沙芳如 劉姝 楊開林 吳白） |
