長三角示范區(qū)康力大道對接?xùn)|航路工程通車

　　11月9日，連通上海市青浦區(qū)和蘇州市吳江區(qū)的康力大道對接?xùn)|航路工程正式通車，往返青浦東方綠舟站與吳江汾湖汽車客運站的示范區(qū)1路公交率先上路行駛。這是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)掛牌以來，滬蘇兩地團結(jié)協(xié)作、共同建成的第一個跨省域道路互聯(lián)互通項目，啟用后，從吳江汾湖到青浦金澤的車程由原來的40多分鐘縮短到5分鐘。

　　江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林，上海市副市長湯志平出席通車儀式并致辭。許昆林在致辭中說，蘇州將以此次通車為新起點，推動建設(shè)更多連通上海的重大交通工程，加快形成全面銜接上海的立體化大交通格局。同時，以示范區(qū)建設(shè)為主要抓手，以交通互聯(lián)互通為突破口，與上海全方位深化經(jīng)濟社會各領(lǐng)域互動合作，攜手推動長三角一體化發(fā)展不斷取得新成效。

　　據(jù)悉，康力大道對接?xùn)|航路工程由東航路新改建工程和X352滬莘線（康力大道）新改建工程兩個項目組成，全長4.54公里，總投資約4.1億元，建設(shè)標準為二級公路，雙向四車道。在示范區(qū)執(zhí)委會的牽頭協(xié)調(diào)下，青浦、吳江兩地在審批流程、設(shè)計思路上突破行政壁壘，特別是位于滬蘇省界的元蕩橋工程，兩地統(tǒng)一標準、統(tǒng)一設(shè)計，采用“委托代建、統(tǒng)一建設(shè)、聯(lián)合審批”的模式，大大加快了工程建設(shè)推進力度。（徐衡 李仲勛）