線路和產(chǎn)品缺乏 自駕游“疾馳”還需過幾道彎

　　首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)17日在常熟開幕。“自駕游行業(yè)這些年發(fā)展迅猛，尤其今年國內(nèi)旅游市場恢復(fù)后，自駕游成為長三角旅游市場的‘重頭戲’，然而行業(yè)內(nèi)還存在著產(chǎn)品不系統(tǒng)、設(shè)施不配套、服務(wù)不完備等諸多問題。”會(huì)上，江蘇省旅游協(xié)會(huì)自駕房車露營分會(huì)名譽(yù)會(huì)長許家聞的憂慮，引發(fā)了與會(huì)各界同仁的共鳴。

　　供給端“疲軟” 產(chǎn)品太“細(xì)碎”

　　《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報(bào)告（2019-2020）》顯示，去年全國自駕游占國內(nèi)出游的比重已達(dá)64%，全年自駕游規(guī)模達(dá)到38.4億人次。在疫情防控常態(tài)化背景下，自駕游、房車游因空間私密、出游靈活、行程自主等特點(diǎn)已成為人們出游的主要業(yè)態(tài)之一。

　　“自駕游產(chǎn)業(yè)，還面臨發(fā)展現(xiàn)狀與大眾新需求不適應(yīng)、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不匹配，碎片化資源還沒有互聯(lián)共享等問題。”省旅游協(xié)會(huì)會(huì)長張衛(wèi)國一針見血地指出，前景無限的自駕游產(chǎn)業(yè)，在疾馳發(fā)展的路上，還需拐過一道道“彎”。

　　首要的問題就是供給側(cè)“疲軟”，線路和產(chǎn)品缺乏。“自駕游盡管隨心，但并不等于漫無目的盲目游。”上海房車旅行達(dá)人陳江說，絕大多數(shù)自駕游，走的線路、看的景區(qū)、住的酒店、吃的餐館等與團(tuán)隊(duì)游并沒有區(qū)別，只是交通由乘坐大巴改為自己駕車。很多地方也沒有面向自駕游開發(fā)的專門線路和產(chǎn)品，“還有很多人選擇落地自駕時(shí)，最希望能有目的地自駕游APP，以解決信息和預(yù)訂問題。”

　　根據(jù)中國車船協(xié)會(huì)的相關(guān)調(diào)查，超半數(shù)受訪者認(rèn)為自駕游的綜合信息很不充分。自駕游時(shí)，人們要么跟隨有組織的車隊(duì)，要么自己做功課收集信息。然而，很多目的地的網(wǎng)站、APP上的信息是幾年前的，甚至一些經(jīng)營單位的聯(lián)系方式都是錯(cuò)的。即便是在OTA（在線旅行商）的官方訂購頁面搜索“露營”或“房車”字樣，有些平臺(tái)也會(huì)顯示“暫無結(jié)果”，這說明房車露營類自駕游產(chǎn)品在線預(yù)訂仍需進(jìn)一步普及，也反映出產(chǎn)品發(fā)展空間還很大。

　　溧陽1號公路+金壇自駕線路、上海崇明休閑野趣自駕線路、江南之巔劍瓷龍泉休閑避暑自駕線路、安徽中國紅嶺自駕線路……當(dāng)天，長三角10條精品自駕游線路發(fā)布。“希望通過評選的方式拓展優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，能讓更多優(yōu)質(zhì)線路品牌化、提升美譽(yù)度，逐步改變產(chǎn)品過于‘細(xì)碎’的現(xiàn)狀。”省自駕游協(xié)會(huì)會(huì)長王學(xué)霆說。

　　設(shè)施待配套 服務(wù)待提升

　　自駕游領(lǐng)域，目前“需求驅(qū)動(dòng)”的特征明顯。然而在供給端，雖然公路交通網(wǎng)等大環(huán)境、大硬件基礎(chǔ)設(shè)施條件具備，但其它公共及市場服務(wù)的短板依然存在，比如車輛故障、交通事故等突發(fā)情況，缺少專業(yè)機(jī)構(gòu)提供應(yīng)急服務(wù)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)不足的問題同樣突出，像旅游景區(qū)和自駕游沿途停車場和加油站就普遍缺乏。其中，最顯著的表現(xiàn)是自駕游營地不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到去年底，全國建成和在建的自駕車旅居營地已超1000個(gè)，但這與需求比起來還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　在沙家浜景區(qū)，記者遇到了自駕來參加“房車嘉年華”的胡先生，他介紹，自從2012年開始玩房車起便沒在家里過過春節(jié)，這些年見證著各地自駕游營地慢慢變多，但服務(wù)細(xì)節(jié)比起國外依舊有差距，一個(gè)細(xì)節(jié)讓他感嘆：“有些營地上下水設(shè)施都不夠。”

　　而營地在規(guī)劃、用地、立項(xiàng)等方面也暴露出一系列管理規(guī)范問題。此前，位于蘇州高新區(qū)業(yè)界頗有名氣的太湖一號房車露營公園被曝出存在開發(fā)用地手續(xù)欠規(guī)范、污水托運(yùn)過于簡單等問題。今年4月，經(jīng)過完善土地手續(xù)、拆除違建、規(guī)劃污水托運(yùn)等近一年的整改，太湖一號房車露營基地終于得以通過省級銷號驗(yàn)收。

　　一家安徽的自駕游俱樂部負(fù)責(zé)人透露，露營地還是一個(gè)較新的業(yè)態(tài)，屬性界定不清，一些地方為了加快露營旅游發(fā)展，在規(guī)劃、用地和立項(xiàng)等方面，也有意識(shí)地選擇了成本低、流程少、速度快的方式，導(dǎo)致了亂象的產(chǎn)生。

　　旅游內(nèi)循環(huán) 產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇

　　長三角是中國經(jīng)濟(jì)最活躍、基礎(chǔ)設(shè)施最發(fā)達(dá)、人民生活水平最富裕的地區(qū)之一，也是全國房車保有量最多的地區(qū)。長三角三省一市自駕游產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)，將為長三角旅游一體化按下“加速鍵”，這是與會(huì)人員的共識(shí)。

　　“眼下，內(nèi)外雙循環(huán)、交旅新業(yè)態(tài)、共享新模式、信息運(yùn)營興起、節(jié)會(huì)活動(dòng)轉(zhuǎn)型、疫情防控常態(tài)化，一系列背景下，為自駕游創(chuàng)造了新機(jī)遇。”中國旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營房車分會(huì)秘書長劉漢奇表示，能夠符合更高需求的自駕游目的地、自駕游線路將成為旅游內(nèi)循環(huán)的核心組成部分，而在這方面，長三角有很好的基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“中國自駕露營旅游的時(shí)代已經(jīng)到來，其中露營地是發(fā)展的牛鼻子。”中國國際公共關(guān)系協(xié)會(huì)副會(huì)長、原國家旅游局副局長吳文學(xué)認(rèn)為，國內(nèi)露營地建設(shè)缺少龍頭，而長三角擁有良好的生態(tài)、景觀和歷史與民俗資源，以及便捷的交通與良好的安全保障，有能力在全國率先試點(diǎn)打造示范性、股份制露營地，為“大業(yè)態(tài)、小產(chǎn)品、輕市場”模式試水。

　　會(huì)上，上海奉賢區(qū)、江蘇常熟市、浙江象山縣、安徽歙縣被授予“首批長三角自駕游示范目的地”；長三角三省一市自駕游俱樂部和美團(tuán)、攜程等五大電商簽署自駕游客輸送及電商代銷合作協(xié)議；上海等5省市自駕游協(xié)會(huì)和江蘇省旅游協(xié)會(huì)自駕房車露營分會(huì)簽署省際自駕游客源互送協(xié)議……“我們將與各界共拓自駕游客源市場，加強(qiáng)長三角跨區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。”常熟市市長焦亞飛說。

　　“推進(jìn)自駕游產(chǎn)業(yè)區(qū)域化、品質(zhì)化發(fā)展必須加速提上日程。”張衛(wèi)國表示，長三角三省一市應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)自駕游行業(yè)的聯(lián)動(dòng)合作，整合和盤活房車露營地、房車生產(chǎn)銷售、房車租賃資源，擴(kuò)大營銷推廣規(guī)模，打造智慧化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)品牌化發(fā)展，以標(biāo)準(zhǔn)化助推自駕游行業(yè)規(guī)范、健康地“跑”起來。（付 奇）