700個日夜奮戰(zhàn) 貴州威圍高速最長隧道貫通

　　央廣網(wǎng)畢節(jié)9月14日消息（記者張兆福 通訊員鐘佳余）經(jīng)過700多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，9月13日，由中鐵大橋局承建的金斗隧道順利貫通，標志著威寧圍仗高速全線最長隧道貫通。

　　威寧至圍仗高速公路金斗隧道位于威寧縣金斗鄉(xiāng)境內(nèi)，雙向四車道，設計時速80公里，左線全長3455米，右線全長3438米，隧道最大埋深約286米。隧道有較長段落為V級和 Ⅳ級圍巖，穩(wěn)定性較差，有坍塌、落石等多種風險。隧道區(qū)域還存在瓦斯、涌水等不良地質(zhì)，同時隧道部分段落緊鄰村鎮(zhèn)聚集區(qū)、施工區(qū)域海拔高、冬季道路凝凍、雨季易滑坡等不利自然條件也對隧道施工帶來挑戰(zhàn)。

　　中鐵大橋局威圍高速三標項目經(jīng)理劉敏介紹，隧道施工全過程中采用了防坍塌預警系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)代化信息化的施工手段確保了隧道在不良地質(zhì)條件下的施工安全。在瓦斯段落，項目部采用了洞內(nèi)空氣自動檢測及報警系統(tǒng)，并派專人值守，及人員定位系統(tǒng)、高效通風換氣設備。在富水段落，項目部加大加強地質(zhì)雷達預報和排水抽水力度，以此減少安全隱患。為了減少爆破震動對周邊村鎮(zhèn)居民的影響，中鐵大橋局先采取機械設備在隧道內(nèi)開挖了100余米后，再采取松動爆破技術進行施工。“松動爆破裝藥量只有標準拋擲爆破的40%-50%，爆破中產(chǎn)生的聲音較小，基本消除了爆破震動對周邊居民的影響，同時也保證了項目的正常推進。”

　　中國中鐵威圍高速公路工程指揮部常務副指揮長秦嘉介紹，金斗隧道是威圍高速的控制性工程，目前威圍高速已完成總工程量的63%，預計2021年6月建成通車。項目所在地威寧縣是貴州海拔最高地區(qū)和貧困人口最多地區(qū),在建設期間，中鐵大橋局多次通過捐款、捐贈物資等方式，助力威寧縣的脫貧攻堅工作。

　　威圍高速是貴州省交通運輸廳批復建設的省重點工程建設項目，項目建設對拉動沿線地區(qū)資源開發(fā)、實現(xiàn)落后地區(qū)的脫貧致富、促進貴州省社會經(jīng)濟跨越式發(fā)展具有重要意義。威圍高速通車后，將形成威寧至畢節(jié)、昭通、六盤水、宣威等相鄰城市“90分鐘經(jīng)濟圈”，且形成以省、縣、鄉(xiāng)道為骨架的鎮(zhèn)際路、通村路、旅游路的交通大格局，為脫貧攻堅、同步小康提供強有力的交通支撐。