5G新時空，鎮江“跑”起來

　　前進、拐彎、后退……記者近日來到江蘇沃得農業機械股份有限公司試驗場，只見工作人員正在測試1臺無人駕駛插秧機。“傳統插秧機需要1名駕駛員和1名放秧員，我們利用5G大帶寬和低延時特性，攻克自動駕駛中的拐彎難點，今后插秧機僅需1名放秧員就可操作。”沃得公司信息部部長王麗穎介紹，去年7月研發無人駕駛技術以來，公司生產的插秧機市場份額提升近27%。

　　“讓5G為企業賦能，以智能制造促進轉型升級；為產業賦能，著力培育融合應用新業態新模式。”鎮江市委書記馬明龍表示，鎮江要依托5G應用，書寫“鎮江很有前途”的精彩故事。

　　今年3月19日，鎮江市政府與省內四大通信運營商簽訂5G網絡建設與應用戰略合作協議，簽約總額達112.5億元，涉及新一代信息技術、工業互聯網等領域提檔升級。鎮江市市長徐曙海說，5G產業作為“新基建”龍頭，正成為驅動“三駕馬車”、對沖下行壓力的重要手段。鎮江要跑起來，就是要邁入5G新時空，在寧鎮揚一體化發展中錯位競爭，提升城市能級。

　　政企攜手，年底中心鄉鎮5G信號全覆蓋

　　6月24日，中國移動江蘇公司鎮江分公司工作人員來到新城市花園四期3號配電室，將傳輸設備安裝到位。“這是國內首個‘5G+千兆寬帶’共享機房。”鎮江分公司工程維護部龔耀庭說，配電房綜合條件符合5G機房建設的基礎要求，能大幅降低建設成本，“這都得益于政企攜手協同作戰。”

　　為方便5G接入，鎮江市政府出臺一攬子減負政策舉措，在簡化5G基站建設審批流程、對5G基礎設施建設者開放共享社會公共資源等方面作了進一步明確。

　　鎮江供電公司迅速響應，與通信運營商達成合作共識，開放電力桿塔、變電站等電力基礎設施，共建5G基站。“若新建一座5G基站，要占地約0.3畝，征地后還需開展‘三通一平’建設，平均投資約70萬元。”中國鐵塔股份有限公司鎮江分公司通信發展部經理克瀟穎介紹，采用共享模式后，成本將下降至30萬元。

　　輕裝前行，鎮江5G基站建設已完成年度目標91%。今年底，全市各轄市區主城區、工業園區、中心鄉鎮將實現5G全覆蓋。

　　用上5G，一臺“AGV”提高10%產能

　　記者來到江蘇僅一智能聯合有限公司，看到黑龍江乳制品項目發出一條指令：填充工序需要零部件。隨即，無人運輸車AGV踏上5G智能路線：跨區域行走300米，順利通過兩扇感應門，取到物料；再按照系統設定的“最優位置”，將零部件送至工作人員“轉身就能取到”的立體貨柜。

　　“以往我們使用無線路由器，平均每10分鐘就有1分半鐘小車失聯，需要人工介入。”僅一公司數字化運營中心主管劉劍云告訴記者，現在他們設置9個5G微基站，AGV小車加裝CP模塊后迅速接上5G信號，基本不會失聯，企業產能提高10％-11%。其5G智慧園區項目在全國第二屆“綻放杯”5G應用征集大賽中獲二等獎，打造了鎮江智造創新模式。

　　推進5G物聯網模塊標準化試點，鎮江市工信局成立新基建工作專項推進小組，加快5G行業應用示范項目建設，今年確定9個重點項目，涵蓋智慧物流、工業物聯網等領域。此外，鎮江電信創新中心把智能制造企業的5G應用作為主攻點，已和鎮江50多家企業簽訂戰略合作，幫助他們降本增效。

　　5G應用，給傳統產業帶來新機遇

　　“萬事俱備，只欠5G東風。”看著正在碼頭上搭建5G基站的工人，鎮江港務集團有限公司工藝研發中心常務副主任張旭仁表示，等到9月份港區5G全覆蓋后，設想多年的仿真調度系統、實時天網系統都將成為現實。

　　“港區有多處人機混雜區域，安全生產要求是機動人不動，人工巡查難免有疏漏，傳統天眼也只起到事后取證作用，唯有依托5G進行實時高清視頻監控，才能做到事前監管。”張旭仁說，今年上半年他們就完成600多個點的高清探頭布設，“安全監管、貨運監管、信息采集、網絡備份，這些智慧港口場景我們早有謀劃，現在夢想即將成真。”

　　“未來80%的5G設施將用于人與物、物與物的通信。”鎮江寶華物流有限公司總經理殷霄說，該公司即將動工的5個倉庫安裝多個5G模塊傳感器，今后在電腦上對倉庫進行實時建模，優化倉儲空間，一年能為整個集團增收3億-5億元。

　　5G，給傳統產業帶來無限機遇。今年3月20日，鎮江市工信局出臺《關于推進2020年新基建和項目招商的工作方案》，圍繞芯片、光器件、射頻器件、光電纜、基站等產業鏈，鼓勵企業提升研發及制造水平，率先搶占市場。（董超標 錢飛 周婷 徐輝）