江蘇交控加強監控力度 守住汛期城際交通“生命線”

　　當前，全省進入防汛關鍵期，保障各類基礎設施正常運轉尤為關鍵。而作為交通運輸大省的江蘇，確保城際出行“關鍵命脈”的高速公路暢通無阻，又是重中之重。連日來，記者采訪了江蘇省高速路網運管主體江蘇交通控股有限公司的多位負責人，了解當前全省高速路網防汛的最新動態。

　　“城際交通涉及的高速路網等基礎設施是汛期全省保暢通、跨城乃至跨區域調運搶險物資與生活物資的關鍵。”7月14日，剛開完江蘇交控全系統防汛工作緊急視頻會議的企業黨委委員、副總經理陳金東，接受了記者簡短的采訪。據悉，江蘇交控全系統上下保持協調聯動，堅決守好溝通城際的“大動脈”、區域交通的“生命線”，做到“全省、全系統范圍內，防汛預案到位、防汛隊伍到位、物資儲備到位、報告和處置到位”。

　　目前，企業運管養護的全省4222公里高速公路，前一階段及當前通行情況總體良好，易塌方和積水的路段已及時搶修并恢復通行，各路段暫無明顯防汛壓力。高速區域相對穩定，沒有因汛出現嚴重的路基病害和交通事故。

　　“但是，伴隨近期降雨持續、沿路網水系水位進一步抬高，高速公路防汛的‘神經’一刻也不能放松。”陳金東說。“雖然總體盤面上，前一階段全省高速路網經受住了汛情考驗，但通過一組數據仍可看出省內高速公路，尤其是蘇南蘇中地區近來還是接受了一番‘大考’。”江蘇交控現代路橋公司董事長袁守國告訴記者，“入梅的30多天時間里，現代路橋公司已完成的應急搶險次數達85次、邊坡塌方搶修15處、清理的橋梁泄水孔總計4000余個、邊溝累計241公里、涵洞448處，處置的路面積水15處，并采取應急交通管制8次，清理倒伏樹木20處……基于此，我們守住了蘇南高速路網汛期安全暢通的‘底線’。”

　　防汛重任之下，江蘇交控運管公路的各項預防籌備工作緊鑼密鼓。運管養護“南北大動脈”的京滬公司，要求各單位嚴格執行24小時值班制度，水電崗人員隨時待命，與此同時成立防汛搶險小組，加強對主線路段、互通匝道、收費廣場的監控巡查力度，及時發布預警信息等；寧靖鹽公司眼下已準備編織袋9000余條、搶險工具50套、防汛木樁300根、安全標志牌45套，同時組建應急隊伍38支，落實保障車輛41臺；守護跨江大橋的揚子江公司對江陰大橋錨碇、鋼箱梁等重要構件，沿線橋梁、邊坡、邊溝、易倒伏樹木以及易產生水毀路段開展汛期安全隱患排查；寧滬公司推動“人防+技防”監測預警體系建設，提高防汛救援應急處置能力；江蘇高油為應對汛情，今年專門修訂編發《加油站防汛專項應急預案》，補充完善省內油品數質量安全保障措施，并創新防汛物資種類，為易澇站點配置移動式防爆抽水泵等新型裝備。

　　與此同時，多方聯動的合力也在加強——高速路網運管養護和調度協調涉及多個部門，江蘇高速公路聯網公司實時保持同省交警、路政、養排等部門的信息互通，確保救援力量在防洪防汛最緊要的關頭能第一時間趕赴現場處置突發交通事故、發布事故提示信息，謹防二次事故的發生。

　　“可以說，眼下為保障城際交通運輸的‘生命線’不斷、物資供應的‘大動脈’暢通、城市內外的‘血液’正常流通，全省高速公路系統已圍繞集結、儲備、排查、清理、搶險，開展了一系列工作、組織了一系列演練，并經受住了前一階段的汛情考驗。”江蘇交控防汛一線負責人說，只要汛情還在，企業上下就會堅守，“堅決扛起責任，把防汛抗洪工作作為第一要務來抓，決不能有麻痹思想和僥幸心理。”（李睿哲）