廣州海關制度創新為航空產業復蘇按下加速鍵 二季度保稅租賃飛機貨值超35億元

廣州白云機場海關關員向企業介紹海關支持飛機航材進口有關便利措施（央廣網發 紀溫泉 攝）

　　央廣網廣州7月10日消息（記者鄭澍 通訊員關悅）據廣州海關消息，近期廣州白云機場綜保區迎來兩架A320neo飛機。這是廣東省自貿區首單“天津-廣州”保稅區之間飛機融資租賃“保稅流轉+異地委托監管”業務。

　　保稅租賃是近年來航空公司引進新機型、擴大機隊規模的重要途徑。由于飛機屬高價值商品，價格動輒數億元，對于任何一家航空公司來說，一次性付清購買款項都是一筆巨款。而保稅租賃可以讓航空企業以“租用”方式獲得飛機使用權，既無須一次性交納進口關稅和增值稅，有效降低企業經營成本，又能及時解決企業實際需要。

　　航空公司通過注冊在南沙自貿區的SPV（特殊目的機構）公司在白云機場綜合保稅區引進新飛機，既可享受自貿區的金融政策紅利，優化資本負債結構，在引進進口飛機時更可同步享受保稅租賃政策紅利，有效降低稅費成本。

廣州白云機場海關關員在進行“客改貨”業務檢查（央廣網發 余珊 攝）

　　受疫情影響，國際客運航線收縮，航空公司普遍面臨較大資金壓力，通過保稅租賃模式擴展機隊規模的腳步也在放緩。“受今年疫情影響，航空運力、航線網絡同步收縮，原計劃今年進口保稅租賃飛機數量銳減，航材進口及保稅維修需求也大幅下降。”中國南航集團進出口貿易有限公司業務負責人黃科納表示。

　　為幫助關區內的航空企業走出困境，廣州海關力推“兩區優化”，創新優化保稅租賃飛機“異地委托監管”制度，加強廣州白云機場綜合保稅區與其他海關特殊監管區域的區區聯動，實現“異地監管”便捷通關，飛機落地1小時內完成全部驗放手續，降低企業運作成本，同時企業通過區內開展保稅租賃業務，可根據租賃合同約定分期按租金向海關申報，并交納相應增值稅款，大幅降低企業資金壓力。

　　據統計，今年第二季度，廣州白云機場以“南沙企業注冊、委托白云機場海關異地監管”方式通過綜保區引進保稅租賃飛機共4架，貨值超35億元人民幣。

　　在疫情影響下，航空客運市場受到沖擊，貨運市場需求大幅增長，針對航空公司陸續將部分業務向貨運轉型的需求，廣州海關通過優化航空維修設備報關手續、支持客改貨基地建設等政策大力支持飛機維修企業順勢而為，借風起航，拓展保稅維修業務，開展“客改貨”飛機維修改造。

　　6月中旬，廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）在廣州總部舉行首架737-800波音改裝貨機主貨艙門切割活動，慶祝該項目正式開工，這是今年以來華南地區首架進行徹底改造的“客改貨”飛機，意味著廣州飛機維修制造及“客改貨”產業掀開新篇章。

廣州白云機場海關關員在進行“客改貨”業務檢查（央廣網發 余珊 攝）

　　“這一項目不僅很好地展示了我們的專業技術和實力，也讓我們準確把握住航空貨運市場的發展機遇。”廣州飛機維修公司副總經理李欣介紹。據了解，近期廣州飛機維修公司與新科宇航科技有限公司已陸續承接“客機改造貨機”意向訂單約30份，一架飛機徹底改造的費用在1000萬美元左右，飛機維修企業將迎來發展的良機。

　　“我們還將進一步深化制度改革，以廣州白云機場綜保區（二期）通過驗收為契機，吸引更多飛機維修等重點航空維修企業入區發展，加大對航空維修、航空培訓等產業的招商引資力度，吸引高技術企業、高端制造企業、全球維修和再制造業務在區內全面落地實施，支持綜合保稅區多元化發展。”廣州白云機場海關物流監控處負責人介紹。

　　目前，CAE亞太航空培訓基地項目和摩詰創新飛行模擬研發制造及訓練中心項目已落戶廣州白云機場綜合保稅區，這些項目將顯著提升飛行員模擬培訓及飛行模擬機研發等產業發展。廣州飛機維修工程有限公司區外保稅維修業務也已投入建設，為航空高端制造業儲備動能。預計2021年，廣州空港經濟區內將擁有飛機維修機位達48個，維修能力居全國前列。