南京地鐵9號線有新進展 下關站、白云亭路站點將啟動綠化遷移更新

　　被稱為“換乘王”的南京地鐵9號線又有新進展！7月3日下午，南京市地下鐵道工程建設指揮部發布南京地鐵9號線下關、白云亭兩個站點綠化遷移實施方案。南京地鐵9號線一期工程已全面展開并快速推進，結合主城地鐵站點施工進度，將于7月啟動下關站和白云亭路站2座車站的綠化遷移更新工作，兩個站點累計遷移行道樹157株，更新行道樹5株，同時嚴格落實遷移樹木“一樹一檔”養護管理。

　　據悉，南京地鐵9號線是國家發改委批復的南京市第二輪軌道交通建設規劃中非常重要的一條線路，連接河西中部、鼓樓濱江與鐵北新城地區。其東起自丹霞路站，南至濱江公園站，全長19.73km，全部為地下線，共設置16座車站，全部為地下車站。

　　嚴格落實“一樹一檔”、精心籌劃高標準恢復。據了解，南京市綠化園林局、市地鐵集團等單位圍繞9號線綠化遷移更新工作先后組織召開3次專家論證會，在線站位方案、交通疏解及工程籌劃等方面盡力優化調整，最大限度減少遷移更新站點周邊綠化。其中，下關站和白云亭路站2座主城區站點的綠化遷移更新方案經綠評會咨詢評估后完善穩定，結合主城地鐵站點施工進度，將于7月啟動。

行道樹恢復效果圖

　　南京市綠化園林局有關負責人介紹，為提高遷移樹木的成活率，綠化遷移將嚴格按照綠評會專家評審制定的方案精心組織實施，干徑超過30厘米的樹木遷移到六合區平山森林公園規范栽植，其余主要用于道路及公共綠地綠化補栽植，同時嚴格落實遷移樹木“一樹一檔”養護管理。

　　在9號線主城區站點綠化遷移更新現場作業中，一是嚴格按照審批完成的各項方案實施綠化遷移，過程中抓好新冠肺炎疫情防控、安全生產、文明施工等各項工作，規范現場作業；二是根據已批復的交通疏解方案做好現場圍擋封閉和行人車輛引導。夜間施工嚴格控制時間和噪音，提前進行公示告知，盡力降低施工對周邊市民生活的影響；三是落實全過程監管，地鐵方組織專業施工單位認真作業，聘請專業技術保障隊伍全天候在崗監理，市、區綠化行政主管部門對綠化遷移更新進行監督檢查，各方全力確保工作組織周密、過程受控、監管到位。

　　南京市地鐵集團有關負責人表示，地鐵施工結束后地鐵方將按照“風格統一、科學規范、景觀提優”的原則，對站點周邊行道樹、綠地等進行高標準恢復，確保建設占用區域恢復的綠地率不低于施工前，確保恢復的行道樹數量不減少，確保恢復后站點周邊景觀優于建設前綠化景觀，進一步提升熱河南路主干道及沿線區域的城市景觀水平。

　　據悉，9號線一期工程的建成，將對河西新城的發展和鼓樓濱江地區升級改造，強化高強度密集中心地區軌道交通服務有重大意義。同時，將加強河西與鼓樓濱江、中央門、新莊這幾個組團之間的聯系，與主城區軌道交通干線形成多個換乘樞紐，擴大軌道交通覆蓋范圍，方便客流集散，提高交通可達性。（戚軒瑜 地軒）