大臨鐵路開始鋪軌為按期開通運營按下“加速鍵”

大臨鐵路正式鋪軌（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)大理6月15日消息（記者李健飛 通訊員李英利 羅睿晨）正在建設中的大理至臨滄鐵路是云南省“八出省五出境”鐵路網(wǎng)中的重要通道，經(jīng)過近五年的緊張施工，6月15日上午，大臨鐵路正式開始鋪軌，標志著這條重要鐵路通道建設進入攻堅沖刺階段，為按期開通運營按下“加速鍵”。

大臨鐵路正式鋪軌（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　當天上午，在位于云南省大理市大理站西端，隨著現(xiàn)場指揮人員一聲號令，鋪軌牽引車開始緩緩向前移動，施工人員迅速在鐵軌兩端進行測量、調(diào)整，確保軌道精準落下。20分鐘后，兩條長500米、總重60噸的長鋼軌平穩(wěn)落在道床上，全線鋪軌工作正式展開。

大臨鐵路正式鋪軌（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部副指揮長馬建華介紹，為克服疫情影響，確保按時保質(zhì)保量完成任務，鐵路部門組織各參建單位按照“大干100天，決勝大臨鐵路”的目標，加班加點趕進度，全力推進剩余工程建設。截至目前，全線隧道工程已完成設計總量的97.5%，橋梁完成97.9%，路基土石方97.6%。

大臨鐵路正式鋪軌（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　中鐵一局大臨鋪架工區(qū)負責人王富榮介紹，整個鋪軌施工工期很緊，為確保開通目標，他們分階段倒排工期，前期用公鐵兩用架橋機架設T梁，T梁架設完成后，采用人機結(jié)合的方式進行鋪軌，并采取雙班施工作業(yè)，每天預計可完成無砟軌道3公里、有砟軌道1公里的鋪設。

大臨鐵路正式鋪軌（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　大臨鐵路位于云南省西南部地區(qū)，自大理站經(jīng)大理、巍山、跨越瀾滄江后，經(jīng)云縣至臨滄市臨翔區(qū)。鐵路全長202公里，其中正線橋隧176公里，全線橋隧比87%，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路。大臨鐵路建成通車后，昆明至臨滄僅需3小時左右，將結(jié)束云南臨滄不通鐵路的歷史，對改善滇中、滇西區(qū)域綜合交通運輸體系，服務沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，助推我國與周邊國家互聯(lián)互通起到積極作用。