滬蘇湖鐵路聯合開工 長三角出行更加便捷高效

　　6月5日上午，長三角一體化發展重大項目·滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。該鐵路上海段、江蘇段建設動員會同步舉行，安徽揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開工。這是長三角一市三省首次聯合舉行重大項目開工活動，拉開了2020年長三角地區主要領導座談會帷幕。

　　上海市委書記李強在湖州項目建設現場宣布滬蘇湖鐵路開工。浙江省委書記車俊、國家鐵路集團總經理楊宇棟致辭。江蘇省委書記婁勤儉，安徽省委書記李錦斌，上海市委副書記、代市長龔正，江蘇省委副書記、省長吳政隆，安徽省委副書記、省長李國英出席。浙江省委副書記、省長袁家軍主持。

　　湖州吳興區尹家圩村項目現場，大型機械裝備整齊排列，工人們整裝待發。與會領導共同啟動滬蘇湖鐵路建設后，現場兩輛高鐵模型相向而行，寓意項目建成后長三角出行更加便捷、高效。

　　車俊在致辭中感謝國家發改委、國家鐵路集團的大力支持和一市三省各方面的共同努力。他說，滬蘇湖鐵路等項目聯合開工，標志著長三角一體化發展進入新的快車道。這充分表明了一市三省服務“六穩”“六保”大局，落實長三角一體化發展國家戰略，戰疫一盤棋、奪取雙勝利的堅定意志和堅強決心。浙江將與上海、江蘇、安徽更加緊密合作，更加聚焦“一極三區一高地”戰略定位，更加突出產業創新升級，更大力度推進新一輪改革開放，全力推進重大項目建設，加快布局標志性引領性項目，打好產業基礎高級化、產業鏈現代化攻堅戰，提升長三角“一網通辦”水平，打造軌道上的長三角、數字長三角、綠色美麗長三角和世界級機場群、港口群、產業集群，奮力跑出高質量發展加速度，奮力實現于變局中開新局。

　　楊宇棟在致辭中希望鐵路參建單位和廣大建設者強化質量安全管理，深化關鍵技術創新，保護沿線生態環境，注重與新基建融合發展，確保優質高效按期完成建設任務。國家鐵路集團將把滬蘇湖鐵路建設作為全國鐵路重點工程，加強組織領導，調集優勢資源，努力建成精品工程、示范工程，為推動長三角一體化高質量發展作出新貢獻。

　　滬蘇湖鐵路總投資380億元，全長163.8公里，設計時速350公里，沿途設虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7座車站，串聯起上海、江蘇、浙江三地，并在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽合肥，成為貫通長三角東西區域的智能大動脈，是長三角一體化國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目之一。項目建成后，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構筑起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化發展。

　　接下來，一市三省和國家鐵路集團將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚州城際鐵路等項目，構建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運輸能力，共建“軌道上的長三角”。

　　自長三角一體化發展上升為國家戰略以來，一市三省謀劃實施了一大批跨區域的基礎設施、科技創新、生態環保和公共服務項目。今年滬蘇浙皖計劃實施長三角一體化重大項目1390項，總投資7.81萬億元。其中，新開工20億元以上的基礎設施互聯互通項目76項，總投資1.02萬億元。長三角生態綠色一體化發展示范區也將開工新建一批標志性項目。（耿聯 顧巍鐘 王建朋）