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              江蘇出臺全國首部省級電動自行車管理條例 強(qiáng)制戴頭盔

              2020-05-18 來源:揚子晚報 瀏覽次數(shù):

                電動車載人年齡的限制放寬到16周歲,無論是騎車的還是坐車的都強(qiáng)制戴頭盔……15日閉幕的省十三屆人大常委會第十六次會議通過了《江蘇省電動自行車管理條例》,將于今年7月1日起實施。

                這是全國第一部由省級人大制定出臺的電動自行車管理法規(guī)。因為涉及千家萬戶,江蘇此次立法廣泛征求民意,其中不少條文都來自于“民間的智慧”。

                這些規(guī)定來源于網(wǎng)友建議

                電動車載人年齡的限制放寬到16周歲

                走在大街小巷,不時能看到家長騎電動車接送孩子的身影。省人大法制委員會主任趙建陽說,條例草案公開征求社會意見時,有公眾提出初審稿中“駕駛電動自行車限載一名十二周歲以下的未成年人”的規(guī)定過于嚴(yán)格,不符合實際,不能滿足出行需求,建議放寬限制。“最終考慮到,實際生活中電動自行車是家長接送孩子上學(xué)放學(xué)的主要交通工具,因此很大程度上吸納了公眾的建議,以緩解開車接送造成的校園周邊交通擁堵,保障出行安全。”

                條例明確,在道路上駕駛電動自行車應(yīng)當(dāng)年滿16周歲。成年人駕駛電動自行車只能搭載一名16周歲以下的未成年人,搭載6周歲以下未成年人的應(yīng)當(dāng)使用安全座椅。16周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。網(wǎng)上問卷調(diào)查結(jié)果顯示,66%參與投票的網(wǎng)民贊成這一調(diào)整。

                騎車坐車不戴頭盔可處20-50元罰款

                5月份開始,在南京街頭,交警部門已經(jīng)開展了電動自行車駕乘人員佩戴頭盔的聯(lián)合整治行動。記者注意到,在江蘇的這部事關(guān)電動自行車的立法中,對駕乘人員佩戴頭盔的表述,從初稿中的“鼓勵”改成了“應(yīng)當(dāng)”。條例規(guī)定,駕駛、乘坐電動自行車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定佩戴安全頭盔,具體實施的時間和區(qū)域,由設(shè)區(qū)市政府來規(guī)定。同時,快遞、外賣等企業(yè)應(yīng)當(dāng)為電動自行車駕駛?cè)伺鋫浒踩^盔。

                那么,這一條款是否是強(qiáng)制性的規(guī)定?如果不戴頭盔將面臨什么樣的處罰?

                趙建陽說,考慮到各地的實際情況不盡相同,因此,將在各地明確了區(qū)域和時間后實施處罰的條款。根據(jù)條例規(guī)定,不論是騎車人還是坐車人,未按照規(guī)定佩戴安全頭盔的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者20元以上50元以下罰款。

                省公安廳交警總隊總隊長陳玉峰表示,從前期工作的情況看,今年10月1日前,全省大部分有條件的地方都將實施到位,其他地方也將在今年底前全面實施。

                不符合新國標(biāo)車輛過渡期不會“一刀切”

                2019年,電動自行車新國標(biāo)頒布實施后,為了實現(xiàn)平穩(wěn)過渡,我省各市根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定,對不符合新國標(biāo)的車輛發(fā)放了臨時信息牌,并規(guī)定了過渡期的截止時間。其中,南京是到今年年底,蘇州等10個市是到2024年4月,揚州和泰州是到2024年6月。

                記者注意到,條例吸收了公眾意見,規(guī)定本條例實施前按照省、設(shè)區(qū)的市有關(guān)規(guī)定申領(lǐng)臨時信息牌的兩輪電動車,在設(shè)區(qū)市政府規(guī)定的過渡期內(nèi)可以上道路行駛,過渡期滿后不得上道路行駛,否則將處200元罰款。

                陳玉峰說,公安交警部門在路面執(zhí)法過程中,對于無牌車輛將依法采取查扣、處罰措施,不斷凈化路面環(huán)境。同時,為了方便群眾上牌,將在多個窗口設(shè)立上牌點,并試點網(wǎng)上注冊登記,同時提醒大家不要超期使用,安全第一。

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                電動車五花八門還普遍超速,怎么管?

                電動自行車給大眾帶來便利的同時,也帶來了安全隱患。比如,車型五花八門,有的近似于摩托車,超速也比較普遍,充電中私拉亂接現(xiàn)象也比較嚴(yán)重。

                省人大監(jiān)察司法委副主任張錦道說,電動自行車管理涉及鏈條長、環(huán)節(jié)多,要統(tǒng)籌考慮、全面規(guī)范,形成閉環(huán)管理,因此條例也從立法之初的“安全管理”調(diào)整為了全環(huán)節(jié)管理。

                記者注意到,條例加強(qiáng)源頭管理,不僅明確了進(jìn)口的電動自行車應(yīng)當(dāng)符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,還對維修更換的電動自行車充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求進(jìn)行了規(guī)定,此外對銷售者進(jìn)貨查驗義務(wù)、電子商務(wù)平臺銷售電動自行車的有關(guān)信息披露等等都進(jìn)行了規(guī)定。為了保障消費者權(quán)益,還規(guī)定了省市場監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)向社會公開電動自行車獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證相關(guān)信息的查詢途徑。

                在行駛中,條例要求,電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時速不得超過15公里,不得逆行、牽引動物、手持物品或瀏覽電子設(shè)備,禁止醉酒駕駛電動自行車。(石小磊)

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