“一樹一檔” 南京地鐵6號線主城區(qū)站點開始綠化遷移更新

　　新華網(wǎng)南京5月13日電（戚軒瑜）5月13日上午，南京市委宣傳部召開新聞溝通會，現(xiàn)場介紹了南京地鐵6號線主城區(qū)站點建設(shè)的綠化遷移更新情況。

　　據(jù)悉，按照市委市政府戰(zhàn)疫情、擴內(nèi)需、穩(wěn)增長“四新”行動動員會精神要求，地鐵6號線工程已全面展開并快速推進。會議透露，南京地鐵經(jīng)過20年的發(fā)展，目前已開通的10條運營線路，總運營里程達到了378公里，總站點數(shù)大概173個。截至目前，通車的公里數(shù)在全國排名第四，已經(jīng)進入到網(wǎng)絡(luò)化運營的狀態(tài)。

　　南京地鐵6號線是國家發(fā)改委批復的本市第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃中非常重要的一條線路，起于南京南站，自西南向東北經(jīng)過秦淮、玄武、棲霞三區(qū)及南部新城、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，止于棲霞山站，全長32.365km，共設(shè)站點19座。線路建成后，將進一步緩解主城交通壓力、提升副城內(nèi)部交通出行條件，充分發(fā)揮祿口機場、南京南站、長途東站等對外交通樞紐的運輸效益，更好地解決沿線居民出行、促進土地利用綜合開發(fā)，該線已于2019年12月28日正式開工。

　　大校場站綠化恢復效果圖

　　會上，南京地鐵建設(shè)有限責任公司總工程師王霆介紹，南京地鐵集團、市綠化園林局等單位圍繞6號線綠化遷移更新工作先后組織召開4次專家論證會，在線站位方案、交通疏解及工程籌劃等方面盡力優(yōu)化調(diào)整，最大限度減少遷移更新站點周邊綠化。

　　其中，大校場站、中和橋站、光華門站、明故宮站和富貴山站5座主城區(qū)站點的綠化遷移更新方案經(jīng)綠評會咨詢評估后完善穩(wěn)定，結(jié)合主城地鐵站點施工進度，將于5月先期啟動大校場站、光華門站、明故宮站3座車站的綠化遷移更新工作，大校場站遷移更新行道樹106株，光華門站遷移更新行道樹32株，明故宮站遷移更新行道樹68株。中和橋站、富貴山站計劃在2021年年初條件具備后再行實施。

　　南京市綠化園林局副局長吳震介紹，綠化遷移更新工作過程中嚴格落實“一樹一檔”要求，干徑超過30厘米的樹木遷移到六合區(qū)平山森林公園規(guī)范栽植，其余主要用于有關(guān)區(qū)道路及公共綠地綠化補栽植。

　　吳震說，地鐵施工結(jié)束后，地鐵方將按照風格統(tǒng)一、科學規(guī)范、景觀提優(yōu)的原則，對站點周邊行道樹、綠地等進行高標準恢復，確保建設(shè)占用區(qū)域恢復的綠地率不低于施工前，確保恢復的喬灌木數(shù)量不低于變更數(shù)量，確保恢復后站點周邊景觀優(yōu)于建設(shè)前綠化景觀，進一步提升大明路等主干道及沿線區(qū)域的城市景觀水平。

　　據(jù)了解，在6號線主城區(qū)站點綠化遷移更新現(xiàn)場作業(yè)中，嚴格按照綠化遷移更新、安全文明施工方案和應(yīng)急預案實施，重點抓好疫情防控和安全生產(chǎn)兩條主線，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)。同時，根據(jù)已批復的交通疏解方案做好現(xiàn)場圍擋封閉和行人車輛引導，夜間施工嚴格控制時間和噪音，提前進行公示告知，盡力降低施工對周邊市民生活的影響。

　　會議還透露，為了落實全過程監(jiān)管，地鐵方組織專業(yè)施工單位認真作業(yè)，聘請專業(yè)技術(shù)保障隊伍全天候在崗監(jiān)理，市、區(qū)綠化行政主管部門對綠化遷移更新進行監(jiān)督檢查，各方全力確保工作組織周密、過程受控、監(jiān)管到位。