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              “救市”出招, 來看看夜經濟如何“越夜越精神”

              2020-04-27 來源:新華日報 瀏覽次數:

                夜經濟,顧名思義,從當日18時至次日凌晨所發生的服務業經濟活動都可歸為“夜經濟”范疇。2019年12月,“夜經濟”一詞入選中國國家語言資源監測與研究中心發布的“年度中國媒體十大新詞語”,印證了這一經濟現象的蓬勃生機。

                今年以來,受新冠肺炎疫情影響,經濟發展壓力空前,在各地“救市”出招中,夜經濟被多次“點名”。提振消費,夜經濟愈發走向拉動消費的前臺。

                疫情漸退,夜經濟漸次“點亮”

                當下,隨著服務業消費逐步復蘇,景區重燃煙火氣,夜經濟又成為了江蘇各地發展“議程表”上的重要內容。

                3月28日,南京市秦淮區“風雅秦淮”“智慧秦淮”“夜享秦淮”“秦淮有戲”四個板塊的31個文旅商融合重大項目簽約,總金額達464.8億元。在未來3年,秦淮河畔將整體打造30個小劇場空間,同步植入新零售、實體書店等商業業態,以演藝帶動文旅消費、夜間經濟和產業發展,打造“風雅秦淮”的全新IP形象。

                蘇州圍繞“姑蘇八點半”夜經濟品牌,打造“吃、住、行、游、購、娛”等系列夜消費活動,并對未來寄予厚望:力爭到2022年底,姑蘇區夜間經濟零售額占全社會消費品零售總額比重達到15%以上;常州也著力發展“龍城夜未央”夜生活品牌,依托古運河兩岸、青果巷、南大街、江南環球港、迪諾水鎮等名景點,整合夜游、夜食、夜購、夜娛,補齊夜間經濟短板,力圖讓城市消費更加年輕化、時尚化。

                蘇北也把握住“夜經濟”契機,迎接文旅業的華麗轉身。連云港鹽河巷借鹽業、漁業特色,打造出歷史文化街區,共吸引來文旅商戶235家,年社會商品零售總額已逾10億。“去年夏天,網紅打卡點‘鵲橋’成為抖音爆款,今年我們要在品牌、生態等方面進一步改造提升,淘汰低端產品,凸顯鹽河風情。”連云港市海州區商業街區發展中心王瑞琪表示。

                從坐游船到逛集市,從吃宵夜到泡酒吧,從聽相聲到看話劇……近些年來,江蘇夜經濟方興未艾。2017年11月,南京市率先出臺《關于加快推進夜間經濟發展的實施意見》;2018年,無錫與鹽城也紛紛規劃布局夜經濟。

                放眼全國,江蘇夜經濟一直強勢領跑。據《2019上半年互聯網夜經濟報告》顯示,廣東、北京、江蘇是夜經濟消費最活躍的地區,眾多夜間衍生消費商品如面膜、啤酒、助眠精油等在三地銷售火熱,正所謂“熬最深的夜,買最貴的裝備”。

                千“夜”一面,還當玩出新花樣

                4月20日傍晚,記者來到南京夫子廟景區,夜色剛剛籠罩秦淮河不久。往常傍晚時分,秦淮河邊早早就排起了長隊,依次登船游覽,此刻卻沒有游客在岸邊等待。街巷兩旁的餐飲店大多已開放堂食,秦淮燈會也已重啟,可只有三兩游客在主街閑逛,不少餐飲店員站在柜臺前低頭玩著手機,不再賣力吆喝。

                而在網上,一些地區夜經濟的逐步“復蘇”引來網友議論紛紛。有人看到夜市上人頭攢動的照片,不禁發問:人流如此密集,又有許多人不戴口罩,這么任性,真的不怕聚集性病例“回頭”嗎?也有人“吐槽”:晚上10點,我們這兒的街上就沒什么人了,黑漆漆一片,還談什么夜生活?更有人對夜間消費的單調無趣表示了不滿:看電影、吃宵夜、逛大街,除了這些,還能干點啥?

                除了從個人角度出發的點點隱憂,夜經濟的發展也受到種種制約。南京財經大學營銷與物流管理學院講師于信陽認為,夜間經濟發展中的一個較大阻力是配套措施不夠完善,“部分城市夜間警察配備少,存在安全隱患;不少城市公交車、地鐵23點前就已經停運,給夜歸人帶來了交通上的不便;還有的地方店鋪早早打烊,讓人想消費卻無處可去,這一系列的因素都已經不適應夜經濟的發展。”中國旅游研究院院長戴斌表示,要想在夜間消費中掘金,還可以向更多的領域拓展,增加夜間游覽產品供給。

                夜經濟的發展同樣需要因地制宜。“目前夜經濟發展多以‘吃喝類’產品供給為主,精神要素含量高的產品供給少,玩得沒有內涵。”湖南省社會科學院副研究員鄭自立認為,“千城一面”的亮化工程,缺少地方文化特色,文化類產品也供給不足,不利于發展低碳環保型經濟業態。

                此外,專家指出,管理夜經濟也需要智慧的“頭腦”。城市對夜間消費的管理,難度要比管理白天經濟更加大。既要放活,又要管好,這需要各部門建立綜合協調機制,也需要政府既做好“掌燈者”,又當好“隨行人”。

                與此同時,疫情也給夜經濟帶來了新的挑戰:如何調和過去集聚式的夜經濟發展模式與如今更受青睞的分散式消費風向?

                線上線下,融合發力空間大

                不難發現,疫情過后,人們對于互聯網的依賴性進一步上升,凡能在網上解決的都盡量避免線下接觸,美其名曰“省一只口罩”。各地對夜經濟也提倡線上線下互動融合發展,鼓勵二者齊發力,引領新興消費模式。

                2019年底,企鵝智庫發布的《中國網民“夜經濟”指數報告》顯示,在夜間消費項目中,晚餐外賣、去飯店吃晚餐、夜場電影這三者以線上形式預訂的最為頻繁。此外,觀看網絡直播也成為許多人夜間消遣娛樂的選擇:每天看著薇婭、李佳琦種草,既能買到實惠好物又打發了時間,何樂而不為?

                發力線上夜經濟,一定程度上避免了群聚式消費,令人安心,同時又與現代購物習慣不謀而合,成為線下消費的有益補充。

                正如法國經濟學家薩伊所言:“僅僅鼓勵消費無益于商業,因為困難不在于刺激消費的欲望,而在于供給消費的手段。”夜間經濟的背后是品質化、多樣化、個性化的消費需求。“打造獨具當地特色的夜間經濟形態,將文化與消費完美交融,培育新的增長點,不失為撬動夜間消費需求的突破口。”于信陽說。

                在提升夜經濟品質之余,我們同樣不能忽視:不少地方的夜經濟,仍存在反反復復、朝令夕改的誤區。有專業人士認為,夜間經濟是經濟波動中的臨時之舉,還是消費市場的應有之道,需要管理部門首先從源頭上理清。不然,難免會像過去那樣,一說要提振消費市場,就對夜間經濟網開一面;一說要整頓環境,就不問青紅皂白拿夜間經濟下手。所謂“風來了催著起飛,風停了盲目關停”。

                諸多問題值得追風者用心思量。(沈佳暄 顏 穎)

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