江蘇泰興：常泰長江大橋又有重大進展
3月26日上午，常泰長江大橋主塔基礎鋼沉井首次水上接高施工全面展開,這是繼完成首次井壁混凝土澆筑再一次取得重大進展。
大雨傾盆而至，現場施工人員絲毫沒有被惡劣的天氣所影響，優質高效地完成所布置的任務。 上午9：00，江面五號墩鋼沉井施工作業現場，首塊鋼沉井接高段運抵到位，跟它一起來的還有600噸的浮吊船，施工人員利用鋼索固定好起吊位置。 第一次接高的高度是8米，為減少對長江航運的影響，則采用600噸的浮吊進行吊裝，吊裝沉井分為四大塊，最大塊的尺寸為20米＊50米，高度為8米，總重量是390噸。
為確保這次鋼沉井水上接高施工作業安全、有序開展，江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部攜手各參建單位，制定專項施工方案，對施工組織、機械設備、人員安排、現場安全質量管控等進行了全面部署，在前期開展了大量的技術方案研究，同時也進行了詳細的數字模擬，來確保整個工程施工完美。 上午11：00，江面五號墩鋼沉井施工作業現場，經過一個半小時的安全吊裝，首塊鋼沉井接高段精準落在5號墩鋼沉井之上，此次大橋5號墩鋼沉井第一次接高段共劃分為四個大節段，總重達1364.3噸。 現場施工有著很高的技術要求，其中最大的難度就是現場對接精度的保證。為了確保沉井接高的一個精度，施工方可是提前謀劃，采取了很多技術措施，設置了大量導向和定位裝置，同時也設置了千斤頂和調位裝置確保精度。為保證施工的質量，針對雨天施工，施工方制定了詳細的針對性措施和方案，來確保現場接高工作的施工安全以及質量。 據了解，鋼沉井首次接高完成后，總高度將達到51米，持續施工30天左右，投入施工人員280多人，投入各類設備20 臺套。常泰長江大橋主塔基礎6號墩鋼沉井在近期也將開展水上接高施工。按照計劃，現場將進行多次井壁混凝土澆筑、水上接高和取土下沉，大橋沉井力爭年內最終下沉至設計底標高－65米。 以為這就完事了？之后各項工作也將接踵而來。常泰長江大橋將面臨更大的挑戰。中交二航局常泰長江大橋項目常務副總工程師吳啟介紹說：“和沉井接高完成之后，常泰長江大橋就面臨著第一次取土下沉，對于沉井施工來說，取土下沉是我們沉井施工里面關鍵的關鍵，在沉井接高過程中，做好沉井下沉的準備，和技術方面的準備，安全方面質量方面的準備，也同步在開展，也是我們的重中之重。”
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