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              車(chē)船稅法條例:客車(chē)分兩檔 被盜搶可憑證退稅

              2011-12-10 來(lái)源:中新網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
                  中新網(wǎng)12月9日電  據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息,《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅法實(shí)施條例》已經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò),將自2012年1月1日起施行。  

                客車(chē)分兩檔征收  游艇最高2000元/米 

                在《條例》中規(guī)定:由于車(chē)船稅具體金額最后還要地方自行確定,因此條例中對(duì)地方制定相關(guān)金額時(shí)提出要綜合考慮本地區(qū)車(chē)輛保有情況和稅負(fù)狀況,并再次確認(rèn)乘用車(chē)應(yīng)當(dāng)依排氣量從小到大遞增稅額;客車(chē)按照核定載客人數(shù)20人以下和20人(含)以上兩檔劃分,遞增稅額。機(jī)動(dòng)船舶具體適用稅額與游艇具體適用稅額如下: 

                機(jī)動(dòng)船舶具體適用稅額為: 

                (一)凈噸位不超過(guò)200噸的,每噸3元; 

                (二)凈噸位超過(guò)200噸但不超過(guò)2000噸的,每噸4元; 

                (三)凈噸位超過(guò)2000噸但不超過(guò)10000噸的,每噸5元; 

                (四)凈噸位超過(guò)10000噸的,每噸6元。 

                拖船按照發(fā)動(dòng)機(jī)功率每1千瓦折合凈噸位0.67噸計(jì)算征收車(chē)船稅。 

                游艇具體適用稅額為: 

                (一)艇身長(zhǎng)度不超過(guò)10米的,每米600元; 

                (二)艇身長(zhǎng)度超過(guò)10米但不超過(guò)18米的,每米900元; 

                (三)艇身長(zhǎng)度超過(guò)18米但不超過(guò)30米的,每米1300元; 

                (四)艇身長(zhǎng)度超過(guò)30米的,每米2000元; 

                (五)輔助動(dòng)力帆艇,每米600元。 

                車(chē)船被盜搶可憑證退稅 

                在《條例》中規(guī)定:購(gòu)置的新車(chē)船,購(gòu)置當(dāng)年的應(yīng)納稅額自納稅義務(wù)發(fā)生的當(dāng)月起按月計(jì)算。應(yīng)納稅額為年應(yīng)納稅額除以12再乘以應(yīng)納稅月份數(shù)。 

                在一個(gè)納稅年度內(nèi),已完稅的車(chē)船被盜搶、報(bào)廢、滅失的,納稅人可以憑有關(guān)管理機(jī)關(guān)出具的證明和完稅憑證,向納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退還自被盜搶、報(bào)廢、滅失月份起至該納稅年度終了期間的稅款。 

                已辦理退稅的被盜搶車(chē)船失而復(fù)得的,納稅人應(yīng)當(dāng)從公安機(jī)關(guān)出具相關(guān)證明的當(dāng)月起計(jì)算繳納車(chē)船稅。 

                也就是說(shuō),納稅人通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車(chē)船稅后,若在當(dāng)年發(fā)生符合車(chē)船稅退稅條件的情況,可向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)所在地的地方稅務(wù)機(jī)關(guān)提出退稅申請(qǐng)。 

                稅收做杠桿調(diào)節(jié)市場(chǎng) 

                據(jù)知,我國(guó)目前對(duì)乘用車(chē)的所有人或管理人征收的稅種主要有三個(gè):車(chē)輛購(gòu)置稅、燃油消費(fèi)稅和車(chē)船稅。其中,車(chē)輛購(gòu)置稅來(lái)源于車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi),燃油消費(fèi)稅來(lái)源于養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)。這兩個(gè)稅種都是通過(guò)費(fèi)改稅而來(lái)的,籌集的資金專門(mén)用于公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。 

                車(chē)船稅屬于財(cái)產(chǎn)稅,是在保有環(huán)節(jié)征收的稅種。新中國(guó)成立以來(lái),車(chē)船稅已有60年的征收歷史,此次車(chē)船稅立法不是新開(kāi)征稅種,只是立法。這三個(gè)稅種各有側(cè)重,功能不同,不存在重復(fù)征稅或重復(fù)設(shè)置問(wèn)題。 

                業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,通過(guò)車(chē)船稅的調(diào)整,對(duì)于市場(chǎng)將起到的引導(dǎo)作用還是十分明顯的。合肥學(xué)院經(jīng)濟(jì)系汪浩教授表示,車(chē)船稅的調(diào)整,目前來(lái)看是十分及時(shí)的。“一方面,目前我國(guó)確實(shí)面臨著資源能源緊張的問(wèn)題,另一方面,原有的稅制早已不能適應(yīng)目前的市場(chǎng)需要。”

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