機動車安全新國標本月起執行

　　（記者 燕艷）隨著私家車的日益增多，越來越多的年輕車主不再滿足自己的車淹沒在茫茫車海中，而通過貼膜、換尾翼、改車燈等改裝讓車看起來更有“個性”，在“千篇一律”的車中“脫穎而出”。然而，自9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施，新出臺的標準對機動車提出了更高的運行安全技術要求。對眾多追求“個性”的車主而言，如果想順利上牌或者通過年檢，改裝可就得“三思而后行”了。

　　車窗不可貼鏡面反光遮陽膜

　　記者從相關部門獲悉，9月1日起實施的新國標主要分為兩部分，一部分是不滿足標準不得上牌，另一部分是不滿足標準不得辦理年檢業務。

　　在不能通過年檢的項目中，對一般車主影響最大的就是車窗貼膜。新國標規定：前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅游客車和校車的所有車窗玻璃的可見光透射比均應大于等于50%，且不得張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。車輛年檢站的工作人員告訴記者，從我市這幾年車輛檢測情況看，來年檢的車輛幾乎沒有不貼膜的，貼鏡面反光遮陽膜的車數量也不少。

　　“大部分的車主在拿到新車后，都會貼上遮陽膜。生意好的時候，我們一月能貼上十幾輛車。”鼓樓南路一家汽車美容店的高先生告訴記者，什么是“鏡面反光遮陽膜”？高先生解釋說，“鏡面反光遮陽膜”是指外表面具有鏡面反光現象，使得車輛周圍的其他交通參與者炫目，既造成光污染又影響交通安全的遮陽膜。“如果站在車窗面前，車窗能像鏡子一樣映出你的清晰樣子，這樣的遮陽膜就有鏡面反光現象，即不符合要求，該車有可能不能通過年檢。”

　　車輛大燈不能隨意改裝

　　說起夜間行車，不少市民都抱怨，部分駕駛員太缺乏“車德”，經常違規使用遠光燈，甚至是改裝不合標準的氙氣大燈。改裝過后的燈，光照強度要比以前翻了幾倍，對面的人只能小心翼翼地減速、避讓，以免發生意外。

　　此次頒布的新國標中，專門增加了“用戶不得對外部照明和信號裝置進行改裝，也不得加裝強制性標準以外的外部照明和信號裝置”的規定。此外，除轉向信號燈、危險警告信號燈、緊急制動信號燈、校車標志燈及消防車、救護車、工程救險車和警車安裝使用的標志燈具外，其他外部燈具不得閃爍。

　　“新國標中增加了對車燈照明改裝的限制，更加有利于行車安全。”一位私家車車主徐先生認為，路上被氙氣燈照著，會在瞬間看不清任何東西，直到幾秒鐘甚至十幾秒鐘后才會逐漸恢復，在這短暫的盲區里就很容易發生事故。

　　隨意改裝車輛標牌行不通

　　明明是國產車，卻要貼上一個高檔進口車的商標，這一行為較為常見。而有些高檔車也對自身的車標進行改裝，在原車標位置鉆孔，安裝一個豎起來的車標，這樣看起來顯得“更高檔”；少部分高檔車車主，由于自身的高檔車是國內合資工廠生產的，按規定有中文標識，如“華晨寶馬”等，車主則會費盡心思把“華晨”兩字去除。

　　不過，以后這種改裝車輛標牌的做法行不通了。根據新國標，對機動車改裝或修理時，不允許對車輛識別代號(或整車型號和出廠編號)、發動機型號和出廠編號、零部件編號、產品標牌、發動機標識等整車標識進行遮蓋(遮擋)、打磨、挖補、墊片等處理及鑿孔、鉆孔等破壞性操作。

　　【新聞鏈接】公共交通車輛所有座椅需裝安全帶

　　車長大于9米的客車要裝備緩速器或其他輔助制動裝置、前輪要裝備盤式制動器、所有車輪需用子午線輪胎；專用校車及車長大于9米的公路客車、旅游客車、未設置乘客站立區的公共汽車需裝備符合規定的防抱死制動裝置，且需具有限速功能或安裝限速裝置，限定的最大速度不得超過100千米/時，車長大于等于6米的客車應具有超速報警功能；專用校車、公路客車、旅游客車、未設置乘客站立區的公共汽車的上部結構強度應符合GB/T17578的規定，所有座椅均須安裝汽車安全帶和行駛記錄儀；專用校車需安裝車內外錄像監控系統，校車前部需采用碰撞安全結構。

　　【關于機動車分類】新國標還修改了機動車的分類，將機動汽車分為載客汽車（包含乘用車、客車）、載貨汽車、專項作業車、摩托車（包含摩托車、輕便摩托車）。增加了公路客車、旅游客車、校車、幼兒校車、小學生校車、中小學校車、專用校車、危險貨物運輸車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、教練車、殘疾人專用汽車等術語及定義，修改了公共汽車、專項作業車、輕便摩托車燈術語及定義。如校車的定義是用于有組織地運送不少于5名幼兒園、小學、中學等教育機構的學生上下學的載客汽車；幼兒校車是運送3歲以上學齡前幼兒上下學的校車;小學生校車是運送小學生上下學的校車。