給減速機安上“加速器”——質量先行戰略助推傳動產業升級
日前，全球發電與軌道交通基礎設施領域最大的采購供應商——法國阿爾斯通公司，正式發函至江蘇泰隆集團股份有限公司，批準該公司為全球風電、核電齒輪箱網上供應商。 “這充分說明，我市減速機產業憑著過硬的產品質量，已經走向國際市場，并向產業高端邁進，具有里程碑意義。”泰隆集團總經理殷愛國說。 這一里程碑式的跨越，緣于兩年前的一次異地考察。 2009年5月，我市組織部分骨干減速機企業的負責人赴天津、河南等地考察。“本來以為泰興減速機在全國數一數二，可走出去一看才發現，國際知名企業的高端減速機產品每噸賣到十幾萬元，而泰興的部分產品每噸售價僅為幾萬元，引以為榮的拳頭產品只賣出了人家的零頭價。”提起兩年前的外出考察，泰興質監局局長王堅記憶猶新。 減速機制造業是我市的傳統支柱產業，全市經工商注冊登記的減速機企業有300家左右，具有整機生產能力的70家。但在減速機產業發展過程中，企業數量的增加，并沒有推動產業規模增長，整個行業暴露出產品檔次低、管理粗放、競爭無序、發展緩慢等問題。泰興減速機雖然擁有“泰星”和“泰隆”兩個中國名牌，規模有了，卻是“大而不強”。 為實現我市減速機產業的跨越式發展，質監局會同市經信委、科技局等部門，把快速提升企業競爭優勢的途徑定位在提升科技競爭力上。一方面成立“質量義診小組”，通過結對幫扶，督促企業勤修內功，全面提升企業管理水平，提升企業核心競爭力；另一方面實行“拿來主義”，與國內各大設計院、著名院校攜手合作，與國內外相關企業結成戰略聯盟，建立引進、消化、吸收和再創新結合的開放式科技創新體系。通過內引外聯，博采眾長，保證了本地企業始終緊盯國際最先進的技術動態。 經過科技部門牽線搭橋，泰隆集團與哈工大等一批科研院所合作，將產品研發觸角迅速延伸到風電、核電、環保等高端領域，先后投入5億元，開發出2個擁有自主知識產權的高端產品。目前，其高端產品占比提高到60%以上。 在提升產業整體質量的同時，質監、經信委等部門積極引導企業圍繞“大、專、精、特”定位發展，走錯位競爭、共同發展之路。一方面，引導和鼓勵大型企業發揮品牌優勢，在提升能力和高端嫁接上做文章。泰星、泰隆兩個龍頭企業充分發揮“中國名牌產品”的品牌優勢和國家減速機標準化技術委員會秘書處功能，強化自主創新和產學研結合，努力躋身風電、核電、船舶、高鐵等高端產品市場。另一方面，引導中小企業發揮特色優勢，在專、精、特上做文章，選準主打產品，形成各自的品種特色和質量優勢，有效避免了相互壓價、惡意競爭的現象。 在做“大”蛋糕的同時，我市全力將蛋糕做“厚”。目前，正集全市之力打造江蘇省減速機優質產品生產示范區，著力推動產業鏈的前伸后延。積極扶持鑄鋼、鑄鐵、鍛件和齒輪加工等減速機配套產業發展，引導企業開發減速機終端產品，加大相關產品招商引資力度，通過拉長產業鏈條，形成產業聚集，做大產業規模。 產業提檔升級離不開強有力的技術平臺支持。2010年4月，江蘇省減速機產品質檢中心落戶我市，這是全省第一家減速機產品質檢中心。該中心主要檢驗檢測儀器設備均達到國內領先水平，授權檢驗的范圍涵蓋了目前國家標準和行業標準所有38種類型的減速機產品。 目前，該中心在相關部門的支持下，已與武漢理工大學合作起草了點線嚙合減速機的行業標準，與北京工商大學商談合作修改諧波減速器國家標準，并與國家起重運輸機械檢驗中心、武漢理工大學、常州大學等科研院所初步形成了常年合作關系，機器人用減速機、插秧機用減速器、螺旋擺線減速器、吊回轉機構等新型減速器研發工作正順利推進。 “做大做強減速機產業，關鍵在企業，關鍵在產品的質量。”王堅說，只有以過得硬的產品質量和高科技含量的新產品，我市的減速機產業才能在日趨激烈的市場競爭中，牢據一席之地。 |